Московский аэропорт «Домодедово» внедрил индукционную систему, которая позволяет пассажирам со сниженным слухом (слабослышащим) слышать аудиооповещения и объявления, сообщает
пресс-служба аэропорта.
Специальное оборудование установлено в девяти зонах аэропорта: вылета и прилета международных и внутренних авиалиний, выдачи багажа, в общей зоне пассажирского терминала. Для удобства пассажиров в радиусе действия индукционного поля установлены соответствующие обозначения (пиктограммы).
По данным Всероссийского общества глухих, не менее 8% населения России страдают тугоухостью (около 13 миллионов человек). Причем, как отмечают эксперты, в последнее время во всем мире наблюдается неуклонное увеличение количества людей со снижением слуха.
«Аэропорт „Домодедово“ создает комфортные условия для всех категорий пассажиров. В данном случае мы говорим об инновационной системе, кардинально улучшающей качество обслуживания пассажиров со сниженным слухом», – цитируются в сообщении слова директора аэропорта Игоря Борисова.
Вице-президент Всероссийского общества глухих Станислав Иванов отметил, что это первый случай в России, когда индукционная система установлена в аэропорту.
«Мы приветствуем начинание аэропорта „Домодедово“ и надеемся на распространение этого опыта в других аэропортах, вокзалах, банках, школах и иных объектах массового нахождения людей», – сказал Иванов.
Шведская система индукционных петель Univox PLS-300, установленная в «Домодедово», воспринимается индивидуальными слуховыми аппаратами, имеющими обозначение «Т» (индукционная катушка). Система соответствует требованиям российских гостов и международных стандартов качества, безопасна для окружающей среды и человека. Она соединена с системой автоматических объявлений аэропорта «Домодедово», которая передает сообщения на русском, английском, азербайджанском, армянском, арабском, вьетнамском, иврите, испанском, итальянском, киргизском, немецком, португальском, тайском, турецком, узбекском, украинском, французском, хинди, японском и других национальных языках стран отправления и прибытия рейсов.
Комментарии